Historia del Camión Turbo Titán de Chevrolet

Explorando lo que pudo ser el Futuro de la Automoción

1. Chevrolet, parte del grupo General Motors, intentó crear el camión del futuro con el Chevrolet Turbo Titán 3.
2. Aunque existía un camión con tecnología similar, el Big Red de Ford, Chevrolet trajo su propia versión a la mesa de los grandes camiones experimentales.
3. El Turbo Titán 3 se diseñó para revolucionar el transporte de mercancías en Estados Unidos. Aunque estuvo cerca de convertirse en una plataforma de producción en serie, finalmente desapareció sin dejar rastro.
4. En la década de 1960, las autopistas estadounidenses se expandían rápidamente, lo que impulsó a las compañías automotrices a planificar “autopistas del futuro” con vehículos futuristas impulsados por turbinas de gas.
5. El primer vehículo de turbina de gas que captó la atención del público fue el Chrysler Turbine Kart de 1963, aunque el desarrollo de los motores de turbina de gas comenzó en 1946 con el Jet Rover británico.
6. En la Feria Mundial de Nueva York en 1964, Chevrolet presentó su camión con un motor de turbina de gas, el Bison. Sin embargo, a diferencia de la oferta de Ford, el Bison no funcionaba, era solo un prototipo promocional.
7. En 1966, Chevrolet presentó el Turbo Titán 3, un camión totalmente operativo. Diseñado por Bill Mitchell, estaba impulsado por un motor de turbina de gas que producía un total de 280 caballos de fuerza y 1.186 Newton metros de torque.
8. El Turbo Titán 3 tenía características futuristas como faros e indicadores emergentes, una cabina inclinable operada eléctricamente y una dirección de doble dial.
9. A pesar de su tecnología y diseño, el Turbo Titán 3 era un producto inferior comparado con el Big Red de Ford. La turbina de gas del Big Red tenía más potencia (600 caballos de fuerza) y características más impresionantes como una cocina y un baño en la cabina.
10. A finales de la década de 1960, debido a la promulgación de la ley del aire limpio y la estricta regulación de las emisiones, tanto el Chevrolet Turbo Titán 3 como el Ford Big Red se retiraron.
11. Hoy, mientras el camión de turbina de Ford se conserva en una colección privada, el paradero del Chevrolet Turbo Titán 3 es desconocido. Probablemente fue destruido y nunca se le ha visto en un museo o en manos de un coleccionista.
12. Aunque el Turbo Titán 3 no logró tener éxito en su tiempo, su historia y diseño sirven como un vistazo interesante a lo que los fabricantes de automóviles de la época imaginaban para el futuro de la automoción.